يوليو 7, 2022

دعا الرئيس جو بايدن الكونجرس إلى تعليق ضريبة البنزين الفيدرالية ، وهي خطوة رمزية إلى حد كبير من قبل رئيس محاصر تنفد خياراته لتخفيف ارتفاع الأسعار مما يؤثر على الآفاق السياسية لحزبه.

قال بايدن يوم الأربعاء في البيت الأبيض: “بتعليق ضريبة الغاز الفيدرالية البالغة 18 سنتًا لمدة 90 يومًا القادمة ، يمكننا خفض سعر الغاز وإعطاء العائلات القليل من الراحة”.

وقال إن الولايات ، التي يتمتع الكثير منها بفوائض في الميزانية بفضل التحفيز الفيدرالي للجائحة ، يجب أن تعلق أيضًا ضرائب الغاز الخاصة بها ، ودعا المصافي وتجار التجزئة للبنزين إلى التأكد من أن “كل قرش” من الإيقاف الضريبي يذهب إلى المستهلكين .

قال بايدن: “عملاؤك ، الشعب الأمريكي ، يحتاجون إلى الإغاثة الآن”. “قم بخفض السعر الذي تفرضه في المضخة ليعكس التكلفة التي تدفعها مقابل المنتج. افعلها الآن ، افعلها اليوم “.

كما دحض بايدن الانتقادات الجمهورية لمعالجته لأسعار البنزين ، وألقى باللوم في الارتفاع الأخير على الغزو الروسي لأوكرانيا.

“بالنسبة لكل هؤلاء الجمهوريين في الكونجرس الذين ينتقدونني اليوم بسبب ارتفاع أسعار الغاز في أمريكا ، هل تقول الآن أننا كنا مخطئين في دعم أوكرانيا؟” هو قال. “هل تقول إننا كنا مخطئين في الوقوف في وجه بوتين؟ هل تقول إننا نفضل خفض أسعار الغاز في أمريكا وبقبضة بوتين الحديدية في أوروبا؟ “

ارتفع متوسط ​​السعر الوطني للخالي من الرصاص بنحو 38٪ منذ غزو روسيا لأوكرانيا في 24 فبراير ، وفقًا لبيانات من نادي السيارات AAA التي جمعتها وكالة بلومبرج.

https://www.youtube.com/watch؟v=U4ZNZdL6r_4

وأضاف بايدن: “لقد فهمت السياسة السهلة للهجوم”. “لكن الحقيقة البسيطة هي أن أسعار الغاز ارتفعت بما يقرب من دولارين للجالون لأن هجوم فلاديمير بوتين الوحشي على أوكرانيا ولن ندعه يفلت من العقاب.”

لم يأخذ الأسئلة بعد ملاحظاته.

يضغط الرئيس لخفض تكاليف الوقود التي أصبحت طائر قطرس سياسي قبل انتخابات التجديد النصفي لشهر نوفمبر. لقد أمر سابقًا بملايين البراميل من النفط التي يتم إطلاقها من الاحتياطي البترولي الاستراتيجي ، وأمر عمالقة النفط في الداخل والخارج بفتح صنابير الإنتاج ، مع تأثير ضئيل على أسعار الضخ.

على الرغم من ذلك ، فإن مناشدة الكونجرس يوم الأربعاء كانت بلا جدوى ، وهي علامة على حدود سلطاته. هناك القليل من الرغبة في الكونجرس – حتى بين الديمقراطيين – لإيقاف عمليات تحصيل الضرائب على البنزين مؤقتًا ، ومن غير المرجح أن تحفز معدلات الموافقة المنخفضة لبايدن الدول على التصرف إذا لم تكن قد فعلت ذلك بالفعل.

قال ليبي كانتريل ، رئيس السياسة العامة في باسيفيك إنفستمنت مانجمنت كو ، الأربعاء في بلومبرج: “خلاصة القول هي أن هذا مجرد نوع من أداة خطابية أخرى للبيت الأبيض لإظهار نوعًا ما أنهم يفعلون كل ما في وسعهم بشأن التضخم”. التلفاز.

تحرك بايدن أيضًا مع تناقضات السياسة: لقد تحرك لتقليص إنتاج النفط الأمريكي في الماضي قبل أن يحث الآن على توسعها ، وخفض سعر البنزين قد يشجع على زيادة الاستهلاك ، مما يتعارض مع جهوده لتقليل اعتماد الولايات المتحدة على الوقود الأحفوري.

وتعليق الضرائب على البنزين يمكن أن يأتي بنتائج عكسية، مما قد يؤدي إلى ارتفاع الأسعار. أقر أحد مساعدي بايدن أنه لن يكون خيارًا قيد الدراسة لولا الحرب في أوكرانيا.

قال مستشار بايدن جين سبيرلينج أثناء حديثه إلى راديو بلومبرج يوم الأربعاء: “هذا ليس اقتراحًا تطالب به في جميع الأوقات”. “أعتقد أنه كان هناك الكثير من الأوقات التي كنت سأقول فيها ، مهلا ، لسنا بحاجة إلى القيام بذلك ، ولكن دعونا نفكر في اللحظة الحالية.”

بدلاً من ذلك ، يمثل النداء جزءًا من دفعة خطابية ثابتة من جانب بايدن لتعليق تقاعس الكونجرس عن الجمهوريين ، حيث تصعيد التناقضات يتجه نحو انتخابات التجديد النصفي.

“بالنسبة لكل هؤلاء الجمهوريين في الكونجرس الذين ينتقدونني اليوم بسبب ارتفاع أسعار الغاز في أمريكا ، هل تقول الآن أننا كنا مخطئين في دعم أوكرانيا؟” سأل بايدن. “هل تقول إننا كنا مخطئين في الوقوف في وجه بوتين؟ هل تقول إننا نفضل خفض أسعار الغاز في أمريكا وبقبضة بوتين الحديدية في أوروبا؟ “

دعا بايدن الكونجرس إلى تعليق كل من الضريبة الفيدرالية على البنزين وضريبة 24 سنتًا للغالون على الديزل لمدة ثلاثة أشهر حتى الصيف. سيكون ذلك بالإضافة إلى أي تعليق على مستوى الدولة. بشكل جماعي ، يجادل المساعدون بأن عمليات التعليق ستقلل 50 سنتًا للغالون من سعر المضخة.

يحوم المتوسط ​​الوطني للأسعار في الولايات المتحدة بالقرب من مستويات قياسية ، عند حوالي 5 دولارات للغالون.

تُظهر التحركات على مستوى الدولة إمكانية حدوث ارتفاعات في الأسعار. بعض الولايات التي أوقفت ضرائب الوقود الخاصة بها شهدت عودة الأسعار أعلى مما كانت عليه بدون تعليق ، وفقًا لدراسة أجرتها مدرسة وارتون في جامعة بنسلفانيا.

يشك الاقتصاديون عمومًا في أن تعليق ضريبة البنزين سيحقق الهدف المنشود. قد يؤدي خفض السعر إلى زيادة الطلب في وقت يكون فيه العرض مرتفعًا – مما قد يؤدي إلى ارتفاع الأسعار.

جادل جيسون فورمان ، الأستاذ في جامعة هارفارد الذي قاد مجلس المستشارين الاقتصاديين للرئيس باراك أوباما ، على تويتر بأن معظم فوائد التخفيض الضريبي ستذهب بالتالي إلى الموردين بدلاً من المستهلكين.

كتب توبين ماركوس ، كبير محللي السياسة الأمريكية في Evercore ISI ، في مذكرة يوم الأربعاء: “إن الحجة الموضوعية للسياسة أضعف من أي وقت مضى”. “دعم الطلب في أزمة العرض سيكون له نتائج عكسية ، وحجم التخفيض الضريبي بالنسبة لأسعار الضخ هامشي ، واستخدام المصفاة المرتفع يعني أن المنتجين بدلاً من المستهلكين سيحصلون على المزيد من الفوائد.”

قال ماركوس أيضًا إنه من خلال قضاء شهور في اتخاذ قرار بدعم خطة طرحها بعض المشرعين في وقت سابق من هذا العام ، “يشير هذا الإعلان إلى أن هناك القليل من الأفكار الجديدة القادمة”.

أكدت كلوديا سام ، الخبيرة الاقتصادية السابقة في مجلس الاحتياطي الفيدرالي ، في مدونة حديثة أن الطريق إلى خفض أسعار الغاز هو زيادة العرض وخفض الطلب. وفيما يتعلق بالإعفاء الضريبي على الغاز ، قالت: “إنه أمر مثير للدهشة إلى حد ما ، وسيكون له تأثير محدود على أسعار الغاز ، وسيزيد الطلب على البعض”.

وقالت “لكن العطلة على الأقل ستؤدي إلى انخفاض الأسعار على لافتات محطات الوقود بعضها ، وكل عشرة سنتات مهمة”.