أغسطس 16, 2022

يستخدم فريق من العلماء الروبوتات على بعد عشرات الأميال من ساحل جورجيا لتحسين التنبؤات بالأعاصير. “لذلك ما نقوم به اليوم هو نشر طائرة شراعية ، روبوت تحت الماء ، بالقرب من المكان الذي نشرنا فيه مركبة سطح الروبوتية التي تجمع بيانات الأرصاد الجوية ،” قالت كاثرين إدواردز ، الأستاذة المشاركة في معهد Skidaway لعلوم المحيطات. أخبر إدواردز WJCL أنه في حين أن مجتمع الطقس ماهر في التنبؤ بأين ومتى سيصل الإعصار إلى اليابسة ، فقد كافحوا للتنبؤ بمدى شدة الإعصار “. بالعودة إلى إعصار مايكل مرة أخرى حيث ربما تكون قد ذهبت إلى الفراش وهي فئة 1 ، وتستيقظ في اليوم التالي إنها فئة 4. هذا مرعب “، قال إدواردز. قال إدواردز إن التنبؤات غير الصحيحة للحدة يمكن أن تؤدي إلى تضاؤل ​​ثقة الجمهور. قال إدواردز: “قد لا تثق في التوقعات بنفس القدر في المرة القادمة ، فقد تكون أقل عرضة للإخلاء إذا كانت العاصفة أضعف مما كان متوقعًا”. وهنا يأتي دور الروبوتات. يتحرك روبوت ذو طوربيد يسمى طائرة شراعية لأعلى ولأسفل في الماء ويقيس أشياء مثل درجة الحرارة والملوحة. يتم إرسال هذه البيانات مرة أخرى إلى الشاطئ كل بضع ساعات “. تعود الطائرة الشراعية إلى الشاطئ عندما تظهر كل 4 إلى 6 ساعات ويقوم أحد أعضاء فريقنا العلمي بمراقبة المكالمة ويمكننا الحصول على مجموعة فرعية من البيانات التي تم جمعها بواسطة الطائرات الشراعية ، قال إدواردز إن الطائرات الشراعية يقودها تقنيون في معهد Skidaway التابع لجامعة جورجيا والمؤسسات الشريكة الأخرى ، ويستخدم العلماء أيضًا روبوتًا يسمى طائرة بدون طيار. يتم توجيهها عن بعد عبر الاتصالات الساتلية. “تقيس طائرة الشراع بدون طيار درجة الحرارة والرطوبة ، لكنها تقيس أيضًا كمية الطاقة التي تدخل المحيط من الغلاف الجوي” ، كما قال إدواردز ، وتمنح هذه الأدوات معًا العلماء مجموعة بيانات قوية للمساعدة لقد قاموا بتحسين توقعات الأعاصير لأنها تساعد العلماء على فهم مكان وكيفية تبادل الحرارة والطاقة بين المحيط والغلاف الجوي. وقال إدواردز: “أدواتها مثل هذه التي ثبت بالفعل أنها تحسن قدرتنا على التنبؤ”. قيل لنا أن فرقًا مزدوجة من الطائرات الشراعية والطائرات الشراعية بدون طيار لن تعمل فقط في المحيط الأطلسي ولكن أيضًا في منطقة البحر الكاريبي وخليج المكسيك.

يستخدم فريق من العلماء الروبوتات على بعد عشرات الأميال من ساحل جورجيا لتحسين التنبؤات بالأعاصير.

قالت كاثرين إدواردز ، الأستاذة المشاركة في معهد Skidaway لعلوم المحيطات: “لذلك ما نقوم به اليوم هو نشر طائرة شراعية ، روبوت تحت الماء ، بالقرب من المكان الذي نشرنا فيه مركبة سطح آلية لجمع بيانات الأرصاد الجوية”.

أخبر إدواردز WJCL أنه في حين أن مجتمع الطقس ماهر في التنبؤ بأين ومتى سيصل الإعصار إلى اليابسة ، فقد كافحوا للتنبؤ بمدى شدة الإعصار.

“فكر في العودة إلى إعصار مايكل مرة أخرى [2018] حيث ربما تكون قد ذهبت إلى الفراش وهي فئة 1 ، وتستيقظ في اليوم التالي إنها فئة 4. هذا مرعب “، قال إدواردز.

قال إدواردز إن التنبؤات غير الصحيحة للحدة يمكن أن تؤدي إلى تضاؤل ​​ثقة الجمهور.

قال إدواردز: “قد لا تثق في التوقعات بنفس القدر في المرة القادمة ، فقد تكون أقل عرضة للإخلاء إذا كانت العاصفة أضعف مما كان متوقعًا”.

وهنا يأتي دور الروبوتات.

يتحرك روبوت على شكل طوربيد يسمى طائرة شراعية لأعلى ولأسفل في الماء ويقيس أشياء مثل درجة الحرارة والملوحة. يتم إرسال هذه البيانات إلى الشاطئ كل بضع ساعات.

قال إدواردز: “تعود الطائرة الشراعية إلى الشاطئ عندما تظهر كل 4 إلى 6 ساعات ويراقب أحد أعضاء فريقنا العلمي المكالمة ويمكننا الحصول على مجموعة فرعية من البيانات التي جمعتها الطائرات الشراعية”.

يقود الطائرات الشراعية تقنيون في معهد Skidaway التابع لجامعة جورجيا والمؤسسات الشريكة الأخرى.

يستخدم العلماء أيضًا روبوتًا يسمى طائرة بدون طيار.

الطائرات الشراعية هي مركبات سطحية غير مأهولة تعمل بطاقة الرياح والطاقة الشمسية. يتم إرشادهم عن بعد عبر الاتصالات الساتلية.

قال إدواردز: “تقيس طائرة الشراع بدون طيار درجة الحرارة والرطوبة ، لكنها تقيس أيضًا كمية الطاقة التي تدخل المحيط من الغلاف الجوي”.

توفر هذه الأدوات معًا للعلماء مجموعة بيانات قوية لمساعدتهم على تحسين توقعات الأعاصير لأنها تساعد العلماء على فهم مكان وكيفية تبادل الحرارة والطاقة بين المحيط والغلاف الجوي.

قال إدواردز: “أدواته مثل هذه التي ثبت بالفعل أنها تحسن قدرتنا على التنبؤ”.

قيل لنا أن فرقًا مزدوجة من الطائرات الشراعية والطائرات الشراعية بدون طيار لن تعمل فقط في المحيط الأطلسي ولكن أيضًا في منطقة البحر الكاريبي وخليج المكسيك.