يوليو 4, 2022

حث قادة الأعمال الحكومة على حل الخلاف حول رواتب عمال السكك الحديدية وظروفهم بعد أن تسببت الإضرابات في فوضى سفر من المقرر أن تستمر طوال الأسبوع.

حذر رؤساء الحانات من “صيف الخصوماتمن شأنه أن يضر بالصناعة ويؤدي حتماً إلى موجة أخرى من الإغلاق ، تمامًا كما تبدأ الشركات في التعافي من كابوس دام عامين من الإغلاق والقيود.

تأثرت الشركات الصغيرة والعاملين لحسابهم الخاص بشكل أكبر على الصعيد الوطني بينما من المتوقع أن تتأثر شركات الضيافة حقق مليار جنيه استرليني هذا الأسبوع كما ألغى البريطانيون نزهاتهم.

ساد الهدوء في الشوارع الرئيسية ومحطات المحطات يوم الثلاثاء ، حيث سجلت شركة بيانات التجزئة Springboard انخفاضًا بنسبة 8.5 في المائة في أعداد الزوار.

شهد وسط لندن انخفاضًا في الإقبال بنسبة 27 في المائة حيث ظل موظفو المكاتب في منازلهم لتجنب الإضرابات عبر شبكة السكك الحديدية وفي مترو الأنفاق.

يهدد العمل الصناعي بالانتشار إلى قطاعات أخرى من المحامين إلى بنمين ، حيث يطالب الموظفون بأجور أعلى مقابل الاجتماع ارتفاع تكاليف المعيشة. تظهر الأرقام الجديدة أن التضخم ارتفع إلى أعلى مستوى له في 40 عامًا في 12 شهرًا حتى مايو.

ويضيف التهديد بالإضراب على نطاق واسع إلى مجموعة من المشاكل التي تضر بالشركات البريطانية ، بما في ذلك ارتفاع أسعار الطاقة ، ومشاكل سلسلة التوريد ، والافتقار الحاد للعمال وتراجع ثقة المستهلك.

وقال أندرو جوداكري ، الرئيس التنفيذي لاتحاد تجار التجزئة المستقلين البريطانيين ، إن الإضرابات كانت “كارثة” لآلاف من أصحاب المتاجر الذين بدأوا لتوهم في إعادة بناء أعمالهم بعد عامين من الإغلاق المتقطع.

شوهد الركاب في محطة King’s Cross St Pancras في لندن ، حيث استمرت خدمات القطارات في الانقطاع بعد الإضراب

(PA)

وقال: “ستتأثر شركات البيع بالتجزئة القريبة من مراكز السفر وفي مراكز المدن كل أسبوع بإضراب للسكك الحديدية مخطط لإحداث أقصى قدر من الاضطراب”. المستقل.

قال جوداكري إن تجار التجزئة يحاولون التكيف مع واقع جديد يتمثل في عدد أقل من الركاب بعد الوباء وهناك “خوف حقيقي” من أن الإضراب سيضر الأعمال على المدى الطويل لأنه سيعزز اتجاه العمل من المنزل.

“كما هو الحال في كثير من الأحيان مع الإضرابات الجماهيرية ، لا يتم التفكير كثيرًا في العواقب غير المقصودة على الناس – في هذه الحالة الأشخاص الذين يعملون لحسابهم الخاص وليس لديهم دخل مضمون على الإطلاق والذين يواجهون بالفعل أوقاتًا صعبة.”

قال آندي تشامبرلين ، مدير السياسات في IPSE ، وهي مجموعة ضغط للعاملين لحسابهم الخاص ، إن الإضرابات لها بالفعل “تأثيرات خطيرة” على الموارد المالية للعمال الذين لا يستطيعون العمل من المنزل.

كافح العديد من العاملين لحسابهم الخاص خلال هذا الوباء بعد أن رأوا العمل يجف ويسقط من خلال الفجوات في الدعم الحكومي.

قال تشامبرلين: “على عكس الموظفين ، لا يتقاضى العاملون لحسابهم الخاص أجرًا إذا لم يتمكنوا من العمل ، وبالتالي من المحتمل أن يخسر الآلاف من هؤلاء العمال ما يعادل دخل أسبوع”.

سجلت الحانات والبارات والمطاعم انخفاضًا كبيرًا في عدد العملاء يوم الثلاثاء ، حيث حذر قادة الصناعة من أن بعض الأماكن شهدت أقل من عُشر التجارة المعتادة ، مع استمرار الاضطراب طوال الأسبوع.

قال آدم مايرز ، العضو المنتدب لشركة Hydes Brewery ، إن الأماكن في وسط المدينة شهدت انخفاضًا في المبيعات وحذر من أن صيفًا من الإضرابات في مختلف القطاعات سيؤثر على الحانات في البلاد.

ومع ذلك ، لاحظت حانات Hydes في مناطق الضواحي تحسن التجارة هذا الأسبوع حيث انتهز الناس الفرصة للعمل من المنزل ، مما أدى إلى تسريع الاتجاه الموجود مسبقًا ، على حد قول مايرز.

حذر آدم مايرز ، العضو المنتدب لشركة Hydes Brewery ، من أن الصيف من الإضرابات سيؤدي إلى مزيد من إغلاق الحانات

(مصنع الجعة Hydes)

وحذر من أن الإضرابات في الصيف “ستوجه ضربة أخرى لقطاع الضيافة المحاصر بالفعل”.

“سيؤدي ذلك إلى ارتفاع التكاليف ومزيد من الضغط على الإنفاق الاستهلاكي. سيكون هناك عدد قليل جدًا من الفائزين والمزيد من إغلاق الحانات.”

قال كلايف واتسون ، مؤسس City Pub Group ، إنه “بالكاد يستحق افتتاح” بعض المواقع القريبة من محطات القطار هذا الأسبوع.

قال واتسون ، الرئيس التنفيذي للمجموعة المكونة من 42 فردًا ، إن مواقع وسط المدينة تضررت بشدة من عمليات الإلغاء.

قال: “لقد رأينا الأحداث تُلغى بأعداد كبيرة وحجوزات ضعيفة حقًا في كثير من الأماكن”.

“من الواضح أن الوضع سيء في لندن لكننا رأينا ذلك أيضًا في بريستول ونورويتش وإكستر وريدينغ. بشكل عام ، يتم إلغاء نسبة كبيرة من الحجوزات ، دون وجود خطط لإعادة ترتيبها أيضًا.

“إنها الأيام الأولى لكنني أعتقد أننا نتوقع أن تنخفض التجارة بنسبة 20 في المائة إلى 25 في المائة هذا الأسبوع.”

وقالت سوزانا ستريتر ، كبيرة المحللين في هارجريفز لانسداون ، إن الإضرابات حولت “الصداع التشغيلي إلى صداع نصفي كامل” بالنسبة لشركات الضيافة.

“مع توقف شبكة النقل ، من المتوقع أن تنخفض الحجوزات مع بقاء الحشود المربحة وقت الغداء في المنزل ، ويلغي المحتفلون في الليل الحجوزات بينما يخشون ألا يتمكنوا من العودة إلى المنزل في نهاية الليل” ، السيدة ستريتر قال.

تراجعت الأسهم في سلسلة الحانات Mitchells and Butlers بنسبة 1.4 في المائة يوم الثلاثاء وسط مخاوف بشأن انخفاض الإنفاق الاستهلاكي ، في حين انخفض مالك واجاماما لمجموعة المطاعم بنسبة 0.7 في المائة.

يعاني القطاع بالفعل من نقص في الموظفين ، حيث قالت 35 في المائة من الشركات إنه يمثل مشكلة.

اتهمت النقابات بوريس جونسون بمواصلة “سباق نحو الحضيض” على الأجور ، حيث أعد رئيس الوزراء المسرح لأشهر من المواجهة مع العمال المضربين

(PA)

استمرت فوضى السفر صباح الأربعاء مع تشغيل 60 في المائة فقط من خدمات السكك الحديدية حيث كان من المقرر استئناف المحادثات بعد 40 ألف عضو من اتحاد السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) على شبكة السكك الحديدية و 13 مشغل قطار نظموا أول إضرابات من ثلاث.

يريد الاتحاد ضمانًا بعدم وجود تسريحات إلزامية حيث تسعى شركات السكك الحديدية إلى خفض التكاليف استجابةً لانخفاض أعداد الركاب. كما أنها تسعى إلى زيادة في الأجور أكبر من نسبة 3 في المائة المعروضة حاليًا ، وهي أقل من معدل التضخم عند 9 في المائة.

وقال مارتن ماك تاغ ، الرئيس الوطني لاتحاد الشركات الصغيرة ، إن الإضرابات جعلت الحياة “مرهقة للغاية” للموظفين وأصحاب الأعمال الذين يحاولون الوصول إلى العمل والعودة منه.

“إن وجود شبكة نقل تعمل بكامل طاقتها أمر حيوي لبقاء الشركات الصغيرة. ونحث جميع الأطراف على حل المشكلات التي تكمن وراء الإضراب”.

يبدو أن قادة النقابات ورؤساء السكك الحديدية ووزراء الحكومة لم يحرزوا تقدمًا يُذكر في المحادثات بشأن النزاع.

قال رئيس RMT ، ميك لينش ، إن أولويته هي تجنب أي تسريح إجباري وتأمين صفقة أفضل للأجور. يجادل RMT بأن شركات السكك الحديدية اقترحت أسعارًا “أقل بشكل كبير” من معدلات التضخم ذات الصلة ، وتأتي على رأس تجميد الأجور في السنوات الأخيرة.

يتطلع مشغلو السكك الحديدية أيضًا إلى إلغاء آلاف الوظائف التي يقول الاتحاد إنها نتيجة تخفيض 4 مليارات جنيه إسترليني من تمويل Network Rail من قبل الحكومة.

وتتركز الخلافات الأخرى حول قضايا السلامة ، بما في ذلك الإغلاق المخطط لمكاتب التذاكر وتخفيض بنسبة 50 في المائة في عمليات التفتيش على البنية التحتية للسكك الحديدية.

واتهمت النقابات بوريس جونسون بمواصلة “سباق نحو الحضيض” على الأجور ، حيث قام رئيس الوزراء بتهيئة المشهد لأشهر من المواجهة مع العمال المضربين. دعا رئيس الوزراء العمال إلى ضبط النفس عند مطالبتهم بزيادة الرواتب.