مايو 16, 2022

أ القطارات التي تديرها شركة السكك الحديدية Lumo منخفضة السرعة تجاوزت الحد الأقصى للسرعة بثلاثة أضعاف بيتربورو الشهر الماضي ، وفقًا لفرع التحقيق في حوادث السكك الحديدية (RAIB).

وقالت المنظمة في بيان إن الركاب ألقوا من مقاعدهم وأصيبوا بأمتعة متساقطة مع ارتفاع القطار بسرعة تصل إلى 50 ميلاً في الساعة فوق الحد الأقصى للسرعة.

بدأت الهيئة تحقيقًا في الحادث الذي وقع في حوالي الساعة العاشرة صباحًا في 17 أبريل 2022 على خدمة المشغل 8.20 صباحًا من Newcastle إلى King’s Cross service.

وفقًا لبيان RAIB ، “تجاوز القطار ثلاث مجموعات من النقاط في الطرف الشمالي لمحطة Peterborough بسرعة 75 ميلاً في الساعة (121 كم / ساعة)”.

كان هذا أعلى بكثير من الحد الأقصى للسرعة للنقاط في هذه المنطقة ، وهو 25 ميلاً في الساعة (40 كم / ساعة).

يقول التقرير: “إن تجاوز النقاط بهذه السرعة يعني أن القطار ينحرف فجأة في اتجاه جانبي”.

وقالت شرطة النقل البريطانية ، وقت وقوع الحادث ، إن 15 راكبا أبلغوا عن إصابات طفيفة وتلقوا المساعدة الطبية من قبل المسعفين.

يقول المحققون إنهم سينظرون في “الطريقة التي تم بها قيادة القطار ، وأي عوامل قد تكون قد أثرت في تصرفات سائق القطار ، وحالة نظام الإشارات وقت وقوع الحادث ، وطبيعة الإصابات المبلغ عنها “و” أي عوامل إدارة أساسية “.

قال متحدث باسم Lumo: “في Lumo ، سلامة عملائنا وموظفينا هي أهم أولوياتنا ، وسوف نتعاون بشكل كامل مع تحقيق RAIB.

وحتى انتهاء التحقيق ، لن يكون من المناسب تقديم المزيد من التعليقات.

“في غضون ذلك ، نبقى ملتزمين بتقديم أعلى معايير الخدمة لعملائنا.”

تم إطلاقه في نهاية أكتوبر ، وصفت Lumo نفسها بأنها مشغل القطارات الجديد “الوصول المفتوح” ، مع الأخذ في الاعتبار LNER المملوكة للدولة على المملكة المتحدةخط السكة الحديد الرئيسي: رحلة طولها 393 ميلاً بين لندن كينغز كروس وادنبره ويفرلي.

الشركة تعهد بأنه سيتم بيع 60 في المائة من التذاكر بسعر 30 جنيهاً استرلينياً أو أقل، في منافسة مع أجرة LNER النموذجية البالغة 50 جنيهًا إسترلينيًا. في عرض ترويجي أولي ، كانت أجرة الذهاب من إدنبرة إلى لندن منخفضة تصل إلى 14.90 جنيهًا إسترلينيًا.

يستخدم المشغل خمسة قطارات كهربائية بين المدن من نوع Hitachi AT300 لجميع الاقتصاديات ويقوم بتشغيل أربع أو خمس خدمات يوميًا في كل اتجاه.