أغسطس 20, 2022

في خطوة غير مسبوقة ، أوقفت الخطوط الجوية البريطانية بيع جميع رحلاتها القصيرة المدى من قاعدتها الرئيسية ، لندن هيثرو حتى 9 أغسطس على أقرب تقدير.

قالت شركة الخطوط الجوية البريطانية ، التي تشغل أكثر من نصف الرحلات من مطار هيثرو بلندن: “لقد قررنا اتخاذ إجراءات مسؤولة”.

بينما لا تزال الرحلات الجوية العابرة للقارات معروضة ، يتم حظر الرحلات المحلية والأوروبية الوشيكة أمام المبيعات الجديدة.

هذه هي الأسئلة والأجوبة الرئيسية.

لماذا فعلت الخطوط الجوية البريطانية ذلك – هل نفذت مقاعدها ببساطة؟

لا ، لا تزال هناك مقاعد شاغرة في العديد من رحلات المغادرة بمطار هيثرو.

تم اتخاذ هذا القرار ، الذي سيكلف شركة الطيران ثروة ، لسببين:

ألغت الخطوط الجوية البريطانية بالفعل عشرات الآلاف من رحلات مطار هيثرو لأنها لا تملك الموارد الكافية لتشغيلها ، لكن يبدو أن هذا قد لا يكون كافياً.

لماذا غطاء مطار هيثرو في مكانه؟

قبل ثلاثة أسابيع ، قال أكبر مطار في المملكة المتحدة إن هناك “بعض الوظائف الحيوية في المطار والتي لا تزال تعاني من نقص كبير في الموارد ، ولا سيما عمال المناولة الأرضية”. هذه هي الشركات التي تستخدمها شركات الطيران لتوفير موظفي تسجيل الوصول وتحميل الحقائب وتفريغها وإدارة وصول الطائرات ومغادرتها.

في وقت سابق من الصيف ، كما يقول مطار هيثرو ، عندما تجاوز عدد الركاب المغادرين بانتظام 100000 في اليوم ، كانت هناك “أوقات انتظار غير مقبولة ، وتأخيرات للركاب الذين يحتاجون إلى المساعدة ، والحقائب التي لا تسافر مع الركاب أو تصل متأخرة ، والالتزام بالمواعيد المنخفضة وإلغاءات اللحظة الأخيرة”.

قلل عدد الركاب المغادرين ، كما يعتقد مطار هيثرو ، وأنت تقلل من خطر تفكك كل شيء. لذلك تم فرض حد 100000 من الآن وحتى 11 سبتمبر.

ألا تصنع شركات الطيران عادة التبن بينما تشرق الشمس؟

هم بالتأكيد يفعلون. تراكمت على شركات الطيران ديون ضخمة خلال جائحة كوفيد -19. إنهم يائسون لدفع الثمن ، وينبغي أن يوفر صيف 2022 هذه الفرصة.

في أوقات ارتفاع الطلب – وهذا الصيف شديد القسوة من حيث الأشخاص الراغبين في السفر – يمكن لشركات الطيران تحقيق أرباح هائلة من بيع المقاعد القليلة الأخيرة قبل وقت قصير من المغادرة. تم بيع المقاعد الأخيرة في رحلة طيران Ryanair هذا الصباح من مانشستر إلى أليكانتي بسعر 336 جنيهًا إسترلينيًا في اتجاه واحد ، على سبيل المثال ، مقارنة بـ 27 جنيهًا إسترلينيًا فقط بعد ثلاثة أشهر من الآن للرحلة نفسها التي يبلغ طولها 1050 ميلًا.

بالنسبة لشركة طيران عالمية رائدة مثل الخطوط الجوية البريطانية ، فإن اتخاذ قرار بالتوقف عن بيع التذاكر من قاعدتها الرئيسية إلى المطارات الإقليمية في المملكة المتحدة وكونتننتال أوروبا في الشهر الأكثر ربحًا في العام هو أمر غير مسبوق.

كيف تؤثر خطوة الخطوط الجوية البريطانية على المسافرين من أجزاء أخرى من المملكة المتحدة؟

يقلل بشكل كبير من الاختيار. على سبيل المثال ، من غلاسكو إلى لندن يوم الثلاثاء 2 أغسطس ، هناك الكثير من الخيارات: سبع رحلات إلى لندن هيثرو بأسعار تبدأ من 117 جنيهًا إسترلينيًا. ولكن بالعودة إلى الشمال ، يمكنك الاختيار فقط بين رحلتين: جاتويك بسعر 504 جنيهات إسترلينية أو مدينة لندن بسعر 266 جنيهاً إسترلينياً.

على الطرق المتصلة مثل إدنبرة إلى روما ، لا يوجد شيء متاح في الأسبوع المقبل ، بينما يُطلب من الركاب الباحثين عن رحلات جوية من مدينة بلفاست إلى فارو الانتقال من الوصول إلى مطار هيثرو إلى المغادرة من جاتويك.

هل تتأثر حجوزات الخطوط الجوية الحالية؟

لا ، على الرغم من أنه في محاولة لتخفيف ضغط الأرقام ، تقدم شركة الطيران مرونة لأي شخص حجز في رحلة قصيرة المدى من الآن وحتى 7 أغسطس.

“يمكنك إعادة الحجز في خدمة تديرها الخطوط الجوية البريطانية مجانًا إلى أي تاريخ خلال الاثني عشر شهرًا القادمة من تاريخ سفرك الأصلي ، حسب التوافر.

“بدلاً من ذلك ، يمكنك طلب قسيمة بقيمة حجزك ، وعندما تكون جاهزًا لاستخدام قسيمتك لحجز رحلات جديدة ، يمكنك القيام بذلك عبر الإنترنت.”

القسيمة صالحة للسفر حتى 30 سبتمبر 2023.

إلى متى يحتمل أن تستمر سياسة مكتبة الإسكندرية؟

سألت شركة الطيران عن موعد طرح مقاعد من مطار هيثرو للبيع مرة أخرى ، لكن شركة الطيران لم تقل. وقالت الخطوط الجوية البريطانية في بيان: “نتيجة لطلب مطار هيثرو بالحد من الحجوزات الجديدة ، قررنا اتخاذ إجراء مسؤول وتحديد الأسعار المتاحة على بعض خدمات هيثرو للمساعدة في زيادة خيارات إعادة الحجز للعملاء الحاليين ، نظرًا للقيود المفروضة علينا وعلى التحديات المستمرة التي تواجه صناعة الطيران بأكملها. “

قال روب بورجيس ، محرر موقع Head for Points على الويب للمسافرين الدائمين: “من المحتمل جدًا أن نرى مبيعات التذاكر مقيدة لبقية الصيف – على الأقل حتى تجاوز عطلة نهاية الأسبوع في البنوك في أغسطس.

“يجب على أي شخص يحتاج إلى السفر من مطار هيثرو خلال شهر أغسطس على إحدى خدمات الخطوط الجوية البريطانية ولم يحجز تذكرة بعد أن يفكر في الحجز في أقرب وقت ممكن في حالة إغلاق الحجز لتواريخ إضافية.”

هل شركات الطيران الأخرى تفعل أشياء مماثلة؟

اختلفت الردود على غطاء مطار هيثرو من شركة طيران إلى أخرى. قام البعض بإلغاء الرحلات ونقل الركاب إلى رحلات أخرى حيثما أمكن ذلك. يحق لأي مسافر تم إيقاف رحلته أن يسافر إلى وجهته في اليوم الأصلي على متن أي شركة نقل لديها مساحة.

قامت شركات طيران أخرى بتقليص الوصول إلى رحلات هيثرو للموظفين الذين يسافرون بتذاكر بأسعار مخفضة.

والبعض ينطلق ببساطة بأعداد كبيرة من المقاعد الخالية.

هل من المحتمل أن يصبح هذا مشهدًا صيفيًا عاديًا؟

لا ، شركات الطيران غاضبة من تقييد أرباحها المحتملة. يتوقع جون غرانت من محلل الجدول الزمني OAG عدم بيع حوالي 20 ألف مقعد من مطار هيثرو كل يوم.

وقال: “في المجمل ، يسعى مطار هيثرو في لندن إلى خفض عدد الركاب بنحو 1،375،000 تم التعامل معهم في المطار حتى سبتمبر ، وهذا يمثل الكثير من الإيرادات المفقودة.”

ويقدر جرانت التكلفة بنحو نصف مليار جنيه إسترليني.

سيتناول مطار هيثرو ، الذي يخسر أيضًا ماليًا مع كل راكب “مفقود” ، جميع المجالات التي تعاني من الإجهاد الزائد قبل فترة الذروة التالية ، عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة.

أجاد المستقل قد تكهنقد يقنع الحد الأقصى لأعداد الركاب في مطار هيثرو بعض شركات الطيران بإضافة رحلات مغادرة من مطارات المملكة المتحدة الأخرى.