لم يرغب Colton Hertha في أن يكون “استثناء” لإدخال F1

يقول كولتون هيرتا من IndyCar إن الاتحاد الدولي للسيارات لا يريد ثني قواعده الخاصة للسماح بالسباق في الفورمولا ون العام المقبل.

من غير المرجح أن يحصل الأمريكي على تنازل عن الترخيص الفائق للانتقال إلى فريق الناشئين في Red Bull ، AlphaTauri ، الموسم المقبل.

لم يصل Hertha إلى 40 نقطة المطلوبة للسباق في F1 ، وفي IndyCar هذا العام ، احتل المركز العاشر في البطولة ، لذلك لا يكفي لإنهاء السباق فوق العتبة.

أثارت هذه القضية الكثير من النقاش في الأسابيع الأخيرة ، لكن الاتحاد الدولي للسيارات قال إنها لن تشكل سابقة من خلال تحريف القواعد لمساعدة سائق واحد.

وقال هيرتا لموقع موتورسبورت.كوم: “أتفهم موقف الاتحاد الدولي للسيارات”. “تشعر IndyCar بأنها غير ممثلة تمثيلا كافيا في هيكل نقاط الترخيص الفائقة.

“لكن من وجهة نظرهم ، في ظل هيكل النقاط الحالي ، أفهم ذلك ، ولا أريد المشاركة” كاستثناء “.”

كانت هذه الخطوة ستسمح لبيير جاسلي بالتوقيع على Alpine إذا تم منح Hertha إعفاء ، لكن AlphaTauri كان بإمكانه التعاقد مع السائق الهولندي Nick de Vries بدلاً من السائق الفرنسي. إذا كان ذلك ممكنًا ، فقد نتمكن من إكمال العقد.

تستحق كل جلسة تدريب مع فريق F1 نقطة تفوق واحدة ، وقد يكون هذا خيارًا إذا أراد مواطن كاليفورنيا إضافة نقاط هذا العام.

اختبر هيرتا سيارة فورمولا 1 في مكلارين في وقت سابق من هذا العام وأثنى على الشركة زاك براون لتعاونه.

“قال زاك براون إنه سيكون مهتمًا بترشيحي في FP1 ولكن إذا كنت متعاقدًا مع AlphaTauri ، قال إنه لا يريدني في سيارة مكلارين.

“أقدر كل العمل الشاق الذي قام به زاك من أجلي. لقد كان مذهلاً بالنسبة لي. كان هناك الكثير في الأخبار ، لكنه كان شفافًا تمامًا معي طوال الوقت.” من الرائع العمل معه. “

يضيف هيرتا: [Asian Regional Formula]، ولكن بعد أن أصبحت سائقًا محترفًا لمدة أربع سنوات ، أشعر أنه لا ينبغي أن أتسابق في سلسلة Feeder. “