أغسطس 12, 2022

في الأسبوع الماضي ، أذن إدواردو بيم ، رئيس وكالة البيئة IBAMA ، للحكومة الفيدرالية البرازيلية بالبدء في إعادة رصف الطريق السريع BR-139 بين مدينتي ماناوس ، في ولاية أمازوناس ، وبورتو فيلهو ، في روندونيا المجاورة ، وهو الطريق الذي يقطع المنطقة الأكثر نقاءً. من غابات الأمازون المطيرة في البلاد.

وانتقدت جماعات حماية البيئة القرار على الفور قائلة إن إعادة رصف الطريق ستشجع على إزالة الغابات.

وصلت غابات الأمازون المطيرة في البرازيل إلى مستوى قياسي جديد في إزالة الغابات هذا العام

كان مشروع الطريق السريع في الأصل جزءًا رئيسيًا من خطة الديكتاتورية العسكرية للبلاد لتطوير المنطقة البرية ودمجها مع بقية البلاد. تم افتتاحه رسميًا في عام 1976 ، ولكن سوء الصيانة أدى إلى التخلي عنه بحلول عام 1988. ومنذ ذلك الحين ، أصبح الطريق صالحًا للاستخدام جزئيًا فقط.

كمنظمة غير حكومية للمناخ أوبسيرفاتوريو دو كليما أبرز يوم الأربعاء ، يتعارض التفويض أيضًا مع التوصيات السابقة لمجموعة العمل المكونة من مسؤولي IBAMA الآخرين ، الذين حذروا من أن تعبيد الطريق السريع من شأنه أن يؤدي إلى إزالة الغابات في المنطقة.

كما أشارت المجموعة إلى وجود صلة بين بعض أجزاء الطريق التي يتم صيانتها جيدًا ومستويات أعلى من حركة المرور و “الاحتلال” وإزالة الغابات في الأمازون.

تسجيل الدخول إلى مدينة Realidade بولاية أمازوناس بالقرب من BR-319.

وكتبوا أن “أنشطة المراقبة والتفتيش التي تقوم بها الوكالات البيئية في المنطقة أظهرت أن عملية الاحتلال الفوضوي المرتبطة بارتفاع معدلات إزالة الغابات ، قد تكثفت خلال الأشهر القليلة الماضية”.

“هذا ملحوظ بشكل خاص في كل طرف من BR-319 ، حيث الأسفلت في حالة جيدة ، وحركة المرور مزدحمة ، وشجع تطوير الطريق على احتلالها” ، تتابع الوثيقة.

كما أوصت تلك الوثيقة ، التي نُشرت في عام 2008 ، بعشرة “شروط مسبقة” لإعادة رصف الطريق السريع ، بما في ذلك إنشاء مناطق محمية على طول أكثر من 400 كيلومتر من الطرق التي سيتم تعبيدها وإنشاء برامج للسياحة البيئية تشمل المجتمعات المحلية.

ويضيف أنه “من المستحيل عدم الإشارة إلى (هذه) التوصيات الإضافية التي يجب اعتبارها شروطًا مسبقة من قبل الحكومة الاتحادية” قبل بدء الأعمال.

وقالت منظمة Observatorio do Clima إن خبراء IBAMA أصدروا توصيات مماثلة في يوليو / تموز ، لكن قيادة الوكالة تجاهلتهم أيضًا.

الطريق السريع BR-319 بالقرب من الحدود بين ولايتي أمازوناس وروندونيا.

سارع منتقدو القرار إلى الإشارة إلى توقيت القرار ، مشيرين إلى أن البرازيل تتجه إلى انتخابات جديدة هذا الخريف حيث من المتوقع أن يواجه الرئيس جايير بولسونارو الرئيس السابق لويس إيناسيو لولا دا سيلفا.

بيم هو أحد المعينين من قبل بولسونارو ، الذي جعل إعادة رصف الطريق وعدًا في الحملة الانتخابية في الفترة التي سبقت انتخابات 2018. كما وعد الرؤساء السابقون بإعادة رصف الطريق السريع وإعادة فتحه بالكامل ، بما في ذلك دا سيلفا.

وقالت فيرناندا ميريليس ، السكرتيرة التنفيذية لمرصد BR-319 ، وهي منظمة غير حكومية تأسست لدفع التنمية المستدامة لمنطقة الطريق السريع: “من الواضح أن القرار تحركه دوافع سياسية” والمشروع سبب “لقلق كبير”.

اتصلت CNN بـ IBAMA للتعليق ولكنها لم تتلق ردًا.

واحتفل وزير البنية التحتية البرازيلي مارسيلو سامبايو بالقرار على أنه “نتيجة للشجاعة والعمل الفني” في منشور على تويتر.

وكتب في إشارة إلى ولاية أمازوناس البرازيلية: “سنخرج مجتمع أمازوناس من العزلة”.

على الرغم من أن الترخيص الجديد يسلط الضوء بشكل فعال على مشروع إعادة الرصف من منظور بيئي ، إلا أنه لا يتضمن أحكامًا لتدابير الحفظ العشرة التي أوصى بها المسؤولون في عام 2008.

وفقًا لشروط الترخيص ، ستكون عمليات التفتيش هي الإجراء الوحيد المصمم للحد من التأثير البيئي للطريق ، الذي يمر عبر منطقة نائية شاسعة في شمال غرب البرازيل.

وقال ميريليس أيضا “عمليات التفتيش غير كافية للحد من الاستيلاء على الأراضي والغزو وإزالة الغابات والمضاربة على الأراضي ، والضغوط التي زادت أضعافا مضاعفة في السنوات الأخيرة (في المنطقة)”.

تشهد البرازيل رقماً قياسياً في إزالة غابات الأمازون في النصف الأول من عام 2022

تخطط منظمات المجتمع المدني للضغط من أجل إلغاء قرار IBAMA في المحاكم ، وفقًا لسولي أروجو ، خبيرة السياسة العامة في مرصد المناخ التابع للمنظمات غير الحكومية.

وقال أروجو في بيان “الترخيص لا يتطلب حتى تركيب نقاط تفتيش (على طول الطريق). ليس هناك ما يضمن السيطرة على إزالة الغابات في المنطقة بمجرد بناء الطريق”.

وأضافت: “بما أن إزالة الغابات هي الأثر السلبي الرئيسي المرتبط بالرصف ، فإن إعلان صلاحية العمل ، المتأصل في جميع التراخيص السابقة ، لم يتم إثباته على النحو الواجب. إنه ترخيص يجب إلغاؤه من قبل المحاكم”.

أزيلت غابات الأمازون المطيرة في البرازيل بمعدل قياسي في النصف الأول من عام 2022 ، وفقًا لمعهد أبحاث الفضاء في البلاد (INPE).

تُظهر البيانات من أقمار INPE الصناعية أن 3750 كيلومترًا مربعًا (1448 ميلًا مربعًا) من أكبر غابة مطيرة في العالم قد فقدت في البرازيل بين 1 يناير و 24 يونيو ، وهي أكبر منطقة منذ عام 2016 ، عندما بدأ المعهد هذا النوع من المراقبة.