يتقدم ماكس فيرستابن وريد بول المضاد للرصاص بفارق كبير على فيراري | ماكس فيرستابن

“أناردت ماكس فيرستابن بلا تعابير عندما سئل عن صيحات الاستهجان التي تلقاها على منصة التتويج بعد فوزه في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في نهاية الأسبوع الماضي ، “لن يفسد يومي” ، حتى أنها أعطت ابتسامة ساخرة وهي تتجاهل.هدير عدم الرضا من مونزا تيفوسي هناك قدر ضئيل وراء النجاح الهائل الذي كاد أن يضمن له بطولة العالم الثانية في الفورمولا ون.

بعد نهاية صعبة للموسم الماضي ، لم يكن هذا العام أكثر تناقضًا عندما تم وضع عداءه مع لويس هاميلتون في قرار مثير للجدل في أبو ظبي. من 16 لقاء فاز بـ 11 سباقًا وفرض نفسه في بطولة. ويتصدر شارل لوكلير سائق فيراري بفارق 116 نقطة وزميله في ريد بول سيرجيو بيريز 125 نقطة. مع بقاء ستة سباقات ، يمكنه أن يفوز باللقب التالي في سنغافورة أو ، إذا فشل ، في اليابان.

لقد كانت مسيرة رائعة للاعب البالغ من العمر 24 عامًا بعد أن أكد الموسم الماضي كل الوعد الذي أظهره عندما كان مراهقًا عندما انضم إلى الفورمولا ون كأصغر سائق في سن 17 في عام 2015. ، ولا سيما هاملتون ، لا يزال مثيرا للجدل.

كلف قرار مدير السباق آنذاك ميشال ماسي تعديل القواعد في ظل سيارة الأمان المؤجلة هاملتون الفوز واللقب العالمي. يزداد الأمر سوءًا عندما طبق الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) القواعد بعناية للحصول عليها مباشرة تحت سيارة الأمان في الشوط الثاني ، كما فعلوا عندما فاز Verstappen في مونزا.

لكن لم تكن هناك أسئلة حول دفاع Verstappen عن لقبه هذا الموسم. أيضًا ، على الرغم مما تشير إليه النتائج ، لم يكن الأمر سهلاً.

في المباراة الافتتاحية للموسم في البحرين في آذار (مارس) ، حيرت مرسيدس لماذا كانت سيارتهم متقلبة للغاية ، لكن يبدو أن فيراري يمتلك كل البطاقات. لقد كانوا سريعين بشكل مرعب في الاختبار واستغلها Leclerc ، وفاز في سباقين من السباقات الثلاثة الأولى بينما عانى Verstappen من DNFs. بعد الجولة الثالثة في أستراليا ، كان لوكلير يتقدم على فيرستابن صاحب المركز السادس 46 نقطة.

ومع ذلك ، فإن الهولندي ، مثل فريقه ، حافظ على هدوئه وعاد بشكل مذهل حيث تم حل المشكلات الفنية التي أعاقت المباراة الافتتاحية للموسم. يجب أن أؤكد أن الأول كان جهدًا جماعيًا إلى حد كبير. أصبح Verstappen رأس رمح شحذ بمهارة.

Max Verstappen يخضع لخدمة حفرة خلال سباق الجائزة الكبرى الإيطالي. أداء Pitwall والجراج والمصنع قريب من الكمال. الصورة: Ciro De Luca / AP

حقق ريد بول ستة انتصارات ، خمسة لفيرستابن وواحد لبيريز ، وفوز تكتيكي في موناكو لم يحرم لوكلير من الفوز فحسب ، بل ضمن أيضًا أن فيرستابين سينتهي أمامه. كانت السيارات حتى في هذه المرحلة ، لكن فيراري عانى من مشاكل ميكانيكية وارتكب أخطاء تكتيكية وأخطاء السائق.

على النقيض من ذلك ، كان أداء ريد بُل على المنصة والجراج والمصنع قريبًا من الكمال. الاستراتيجيان هانا شميتز وويل كورتيناي خبراء في اتخاذ القرارات الجيدة. أثبت استدعاء متأخر لتغيير الإطارات اللينة أنه ضروري لفوز Verstappen من المركز العاشر عندما اصطدم شميتز بجدار في المجر.

ترك فريق ريد بول المضاد للرصاص تقريبًا خلفه فيراري. بحلول النصف الثاني من الموسم ، كانت RB18 تظهر وتيرة تنذر بالسوء في جميع أنواع الحلبات. منذ فوز Leclerc الأخير في النمسا ، بالكاد سمح له Verstappen برائحة النصر. لقد ولت هو الاندفاع ، والعدوانية المفرطة ، والحماس Verstappen القديم ، حيث تتفوق الاقتناع والإرادة للفوز على الحكم الأفضل.

بعد المجر ، فاز ببلجيكا بعد عودته من المركز 14 على الشبكة. في إيطاليا ، خذ العلم من المركز السابع. لقد فعل ذلك بهدوء متعجرف وحتى بدرجة معينة من الرضا عن النفس. نعم ، كانت سيارته الأسرع ، لكن كان لا يزال يتعين عليه أن يحافظ على مساره الصحيح ، ويمرر التمريرات ولا يتلف إطاراته. تم الاعتراف بقدرته و Red Bull على مواكبة المطاط وعدم تناوله من قبل مدير Ferrari Mattia Binotto كميزة أكيدة.

في كلتا الحالتين كانت المعارضة عاجزة إلى حد كبير. خمسة انتصارات في الهرولة ، لكن فوزًا واحدًا فقط من المركز الأول ، يشير إلى أن مايكل شوماخر وسيباستيان فيتيل يتقاسمان رقمًا قياسيًا يبلغ 13 فوزًا في موسم واحد مع بقاء خمسة سباقات. بعد أسبوعين في سنغافورة ، إذا فاز وسجل أسرع لفة ، انتهى لوكلير في المراكز الثمانية الأولى ولم ينه بيريز على منصة التتويج ، فسيتم تتويجه بطلاً للعالم. سواء كان ذلك في خليج مارينا أو سوزوكا ، فالأمر مجرد مسألة وقت.

وقال كريستيان هورنر رئيس ريد بول: “بالنظر إلى صغر سنه وقدرته على التحسن ، فإن الأفضل لم يأت بعد”. مراقب قبل بدء الموسم. لكني أشك في أنه توقع أن تظهر بشكل مذهل هذا الموسم.

سيكون F1 أفضل إذا كان على Verstappen أن يواجه تحديًا حقيقيًا ، لكنه سيكون بطلًا مستحقًا والجميع يستمتع به في الشمس وليس فقط ليوم واحد.