الآن ، تناشد JetBlue مساهمي Spirit مباشرة ، وتحثهم على التصويت ضد صفقة Frontier أثناء إطلاق عرضها النقدي بالكامل بقيمة 30 دولارًا للسهم الواحد.
وقالت JetBlue في بيان يوم الاثنين إن عرضها يمثل “علاوة بنسبة 60٪ على قيمة صفقة فرونتير”. وأضافت شركة الطيران أنها كانت على استعداد للتفاوض على صفقة بقيمة 33 دولارًا للسهم إذا وافقت Spirit على تقديم معلومات حول أعمالها التي تدعي JetBlue أنها قد حجبت.
وقالت JetBlue في رسالة موجهة إلى مساهمي Spirit: “فشل مجلس إدارة Spirit في تزويدنا بمعلومات العناية اللازمة التي قدمتها إلى Frontier ثم رفض عرضنا بإيجاز ، والذي تناول مخاوفه التنظيمية ، دون أن يسألنا حتى سؤالاً واحدًا عنه”. “أسس مجلس الروح في رفضه على مزاعم غير قابلة للدعم يمكن دحضها بسهولة.”
رفض الروح
رفضت Spirit عرضًا نقديًا بقيمة 33 دولارًا أمريكيًا للسهم من JetBlue في 2 أبريل ، قائلة إنها لا تعتقد أن الاندماج مع الشركة سيتم تطهيره من قبل المنظمين ، وأنه “بالنظر إلى مخاطر الإنجاز الكبيرة ، نعتقد أن العرض الاقتصادي لشركة JetBlue وهمي.”
كانت أسهم فرونتير أعلى قليلاً في تداول ما قبل السوق يوم الإثنين بعد أنباء عن محاولة استحواذ عدائية لشركة JetBlue ، ولكن حتى مع الارتفاع ، فإن عرضها لشراء سبيريت قيمته أقل من 20 دولارًا للسهم. كما ارتفعت أسهم سبيريت في أخبار جت بلو ، في حين كانت أسهم جت بلو منخفضة بفارق ضئيل.
ولم ترد سبيريت على الفور على طلب للتعليق.
خلق منافس أكبر
تعمل كل من سبيريت وفرونتير كشركات نقل منخفضة التكلفة للغاية ، وبأسعار أساسية منخفضة للغاية ورسوم إضافية لأي شيء آخر يحتاجه الراكب ، بما في ذلك الأمتعة المحمولة.
إنهم يعتمدون أكثر بكثير على مسافري الترفيه الباحثين عن الصفقات ، ويحملون عددًا أقل من المسافرين من رجال الأعمال مقارنة بمنافسيهم الكبار. يجادل Spirit بأن حقيقة أن JetBlue تتقاضى أجورًا أعلى في المتوسط من Spirit أو Frontier هي سبب آخر لعدم قبول المنظمين للصفقة.
“تؤمن سبيريت بأن الاندماج مع فرونتير سيمكن أعمال شركات النقل منخفضة التكلفة للغاية من تحقيق الحجم ، وتحسين الموثوقية التشغيلية ، وزيادة الصلة بالمستهلكين ، والقيام بعمل أفضل في تقديم أسعار منخفضة للغاية لمزيد من المستهلكين والتنافس بشكل أكثر فعالية. قالت Spirit قبل أسبوعين عندما رفضت JetBlue.
لكن JetBlue جادلت في ذلك الوقت بأن أسعارها أقل من أسعار شركات الطيران الأربع الكبرى ، وعندما تدخل مسارًا جديدًا ، يتم تخفيض أسعار شركات النقل الكبرى بنحو 16٪ بسبب المنافسة. وقالت الشركة إن هذا أكبر من التخفيض في الأسعار من قبل الشركات الأربع الكبرى عندما تدخل سبيريت أو فرونتير السوق.
سمعة الروح
على الرغم من أن المسافرين قد يحبون الأسعار المنخفضة ، إلا أن الكثيرين لا يحبون تجربة السفر مع شركات الطيران منخفضة التكلفة.
وفقًا لوزارة النقل الأمريكية ، كان لدى سبيريت أكبر عدد من الشكاوى ، حيث سجلت 13.25 شكوى لكل 100 ألف مسافر ، من يناير إلى سبتمبر 2021. وجاءت JetBlue في المرتبة الثانية من حيث عدد الشكاوى على هذا الأساس مع 6.85 ، بينما احتلت شركة Frontier المرتبة الثالثة في الصناعة بـ 5.76. كان لدى فرونتير أسوأ معدل للشكاوى في نفس الفترة من عام 2020 ، عندما سجلت 60.24 شكوى لكل 100 ألف عميل.
مخاوف مكافحة الاحتكار
كانت إدارة بايدن أكثر نشاطًا في تحدي الاندماجات والتوليفات الأخرى بهدف معلن وهو تعزيز المنافسة الأكبر.
جادلت كل من American و JetBlue بأن الركاب يستفيدون من الاتفاقية ويقاتلون الدعوى. يجادل سبيريت بأنه طالما ظل تحالف JetBlue مع أمريكا قائمًا ، فلا توجد فرصة للسماح لـ JetBlue من قبل المنظمين بشراء Spirit.
